Qualität

Technische Spezifikationen:

• Motor: Iveco NEF 110 Diesel-Motor
• Leistung: 110 kVA (88 kW)
• Kraftstoff: Diesel
• Ausgangsspannung (AC): 400 V (3-Phasen)
• Ausgangsfrequenz: 50 Hz
• Batterie: 12 V / 50-100 Ah (je nach Modell)
• Max. Spannung (DC): 24 V DC (für Batterie)
• Max. Strom (DC): 10-30 A (abhängig von der Batteriegröße)
• Kühlung: Wasserkühlung
• Geräuschpegel: 70-80 dB(A) (je nach Ausführung)
• Abmessungen: ca. 2500 mm x 1200 mm x 1500 mm (L x B x H)
• Gewicht: ca. 1400 kg – 1800 kg
• Steuerung: Digitale Steuerungseinheit mit AVR (Automatische Spannungskontrolle)
• Kraftstoffverbrauch: ca. 20-25 l/h bei voller Last
• Betriebsstunden: 8-10 Stunden Laufzeit bei vollem Tank

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• Motor: Hochbelastbarer, wassergekühlter Dieselmotor
• Kühlsystem: Kühler mit mechanischem Gebläse
• Schutz: Schutzgitter für rotierende und heiße Teile
• Anlasser: Elektrischer Anlasser
• Ladelichtmaschine: Integriert im System
• Startbatterie: Bleisäurebatterie einschließlich Gestell und Kabeln
• Motorkühlmittel-Heizung: Inklusive
• Rahmen: Grundrahmen aus Stahl mit Antivibrationsisolatoren
• Ersatzkraftstofftank: Externer Ersatzkraftstofftank (offener Satz)
• Kraftstoffsystem: Flexible Kraftstoffverbindungsschläuche
• Lichtmaschine: Einlagige Lichtmaschine, Klasse H
• Schalldämpfer: Separat gelieferter Industrieschalldämpfer und Stahlfaltenbalg
• Batterieladegerät: Statisches Batterieladegerät
• Handbuch: Inklusive Handbuch für Anwendung und Installation

• Modellname: APD 22 C
• Frequenz (Hz): 50
• Treibstoffart: Diesel
• Hersteller und Modell des Motors: CUMMINS – 4B3.9-G11
• Hersteller und Modell des Generators: Aksa - AK 216
• Bedienfeldmodell: DSE 6120
• Überdachung: AKP 5

STANDBY-BEWERTUNG (ESP):

• Gilt für die Stromversorgung wechselnder elektrischer Lasten während eines Stromausfalls einer zuverlässigen Versorgungsquelle. ESP entspricht ISO 8528-1. Eine Überlastung ist nicht zulässig.

PRIME RATING (PRP):

• Gilt für die Stromversorgung unterschiedlicher elektrischer Lasten für unbegrenzte Stunden. PRP entspricht ISO 8528-1. Eine Überlastfähigkeit von 10 % ist für 1 Stunde innerhalb eines 12-stündigen Betriebszeitraums verfügbar.

• Motor: CUMMINS
• Motormodell: 4B3.9-G11
• Anzahl der Zylinder und Bau: 4 Zylinder - in Reihe
• Bohrung und Hub: 102 x 120 mm
• Gesamtverdrängung: 3,90 L
• Aspiration: Natürlich angesaugt
• Kompressionsrate: 18:1
• Nenngeschwindigkeit (U/min): 1500
• Ölkapazität: 10,9 L
• Standby-Leistung (kW/PS): 22/29
• Primärleistung: 20/27
• Blockheizungsmenge: 1
• Blockheizleistung: 500 Watt
• Treibstoffart: Diesel
• Injektionsart und -system: Direkteinspritzung
• Typ der Kraftstoffpumpe: WF A
• Gouverneurssystem: Mechanisch
• Betriebsspannung (VDC): 24 VDC
• Batterie und Kapazität (Menge/Ah): 2x55 Ah
• Ladungsgenerator (A): 40 A
• Kühlungsmethode: Wassergekühlt
• Luftstrom des Kühlgebläses: 120 m³/min
• Kühlmittelkapazität (nur Motor / mit Kühler): 7.2/13.2 L
• Luftfilter: Trockener Typ
• Kraftstoffverbrauch bei 100% Last (l/h): 5,7
• Kraftstoffverbrauch bei 75% Last (l/h): 4,6
• Kraftstoffverbrauch bei 50% Last (l/h): 3,7

• Hersteller: Aksa
• Hersteller und Modell des Generators: AK 216
• Frequenz (Hz): 50
• Leistung (kVA): 20
• Design: Bürstenlos
• Stromspannung (V): 400 V
• Phase: 3
• AVR: SX460
• Spannungsregulierung (+/-): 1,5 %
• Isoliersystem: H
• Schutz: IP22
• Nennleistungsfaktor: 0,8
• Gewichtskomponente des Generators (kg): 128
• Kühlungsluft (m³/min): 5,7

Offener Typ	TROCKENGEWICHT (kg.) (kg.)	LÄNGE (mm.)	BREITE (mm.)	HÖHE (mm.)	TANKKAPAZITÄT (lt.) (lt.)
	1400	2600	1150	1550	180
ÜBERDACHUNG	TROCKENGEWICHT (kg.) (kg.)	LÄNGE (mm.)	BREITE (mm.)	HÖHE (mm.)	TANKKAPAZITÄT (lt.) (lt.)
AKP 5	1020	2282	1008	1532	180

• DSE, Modell 6120, automatisches Netzausfall-Steuermodul.
• Batterieladegerät: Eingang 198-264 Volt, Ausgang 27,6 V 5 A (für 24 V) oder 13,8 V 5 A (für 12 V)
• Not-Aus-Taster und Sicherungen für Steuerkreise.

• Mikroprozessorgesteuert
• LCD-Display für einfaches Ablesen der Informationen
• Automatischer Wechsel zwischen Netz- (Versorgungs-) und Generatorstrom
• Manuelle Programmierung auf der Frontplatte
• Benutzerfreundliche Einrichtung und Tastenanordnung
• Fernstart
• Ereignisprotokollierung (50) mit Datum und Uhrzeit
• Bedienelemente: Stopp/Reset, Manuell, Auto, Test, Start, Tasten
  • Ein zusätzlicher Druckknopf neben dem LCD-Display zum Scrollen durch die Dosieranzeigen der Module

• Motordrehzahl
• Öldruck
• Kühlmitteltemperatur
• Laufzeit
• Batteriespannung
• Konfigurierbares Timing

• Spannung (LL, LN)
• Strom (L1-L2-L3)
• Frequenz
• Gen. Bereit machen
• Gen. Aktiviert einstellen

• Netzbereit
• Netzbetrieben

• Ladefehler
• Batteriespannung niedrig/hoch
• Kann nicht anhalten
• Niedrige/Hohe Generatorspannung
• Unter/Über der Generatorfrequenz
• Über-/Untergeschwindigkeit
• Niedriger Öldruck
• Hohe Kühlmitteltemperatur

• Start fehlgeschlagen
• Notstopp
• Niedriger Öldruck
• Hohe Kühlmitteltemperatur
• Über-/Untergeschwindigkeit
• Unter/Über der Generatorfrequenz
• Unter-/Überspannung des Generators
• Öldrucksensor offen
• Kühlmitteltemperatursensor offen

• Generatorüberstrom

• Flexibler Sensor für Temperatur, Druck, Prozentsatz (Warnung/Abschaltung/elektrische Auslösung)
• Lokale Einstellungsparameter und Überwachung vom PC zum Steuermodul mit USB-Verbindung (max. 6 m)

• Elektrische Sicherheit / EMV-Kompatibilität
• BS EN 60950 Elektrische Geschäftsausrüstung
• BS EN 61000-6-2 EMV-Störfestigkeitsnorm
• BS EN 61000-6-4 EMV-Emissionsnorm

• Ausgangs-VI-Kennlinie: nahezu quadratisch mit einer Ausgangsleistung von 5 Ampere, 13,8 V für 12 Volt und 27,6 V für 24 V, Eingang von 198 - 264 Volt Wechselstrom.
• Schutzdiode am Ausgang.
• Verbindung der Ladeausfall-Relaisspule zwischen dem positiven Ausgang und dem CF-Ausgang.
• RFI-Filter zur Reduzierung von elektrischen Störungen, die vom Gerät abgestrahlt werden.
• Galvanisch isolierter Ein- und Ausgang, mit einer typischen Isolierung von 4 kV für hohe Zuverlässigkeit.