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AKSA APD43C GENERATOR
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Der AKSA APD43C ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Dieselgenerator, der speziell für den industriellen Einsatz sowie als Notstromversorgung konzipiert wurde. Ausgestattet mit einem robusten Cummins 4BT3.9-G2 Dieselmotor und einem bürstenlosen AKSA AK 232 Generator, liefert er eine Dauerleistung von 39 kVA (31,2 kW) und eine Notstromleistung von 43 kVA (34,4 kW) bei 50 Hz.
Die elektronische Steuerung erfolgt über das moderne DSE6120-Modul, das eine automatische Netzüberwachung und -umschaltung ermöglicht. Der Generator ist in einem schallgedämmten Gehäuse (ACP 5) untergebracht, das einen leisen Betrieb gewährleistet und gleichzeitig Schutz vor Witterungseinflüssen bietet. Mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 9,3 l/h bei Volllast und einem 180-Liter-Tank ist der APD43C besonders effizient und für den Dauerbetrieb geeignet.
Dank seiner kompakten Bauweise und der hochwertigen Komponenten eignet sich der AKSA APD43C ideal für den Einsatz in Bauunternehmen, Landwirtschaft, Industrieanlagen und als zuverlässige Notstromversorgung für kritische Infrastrukturen.
Qualität
Unterart:
Produktbeschreibung: Das Aksa Power Generatorensystem bietet hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit für stationäre Notfallanwendungen. Alle Stromgeneratoren werden im Werk gebaut und produktionstestet.
Technische Spezifikationen:
Modellname: APD 43 C
Spannung: 400/231
Standby-Leistung (ESP): 34,40 kW / 43,00 kVA
Prime-Leistung (PRP): 31,20 kW / 39,00 kVA
Standby-Amper: 62,07
Frequenz (Hz): 50
Kraftstofftyp: Diesel
Hersteller des Motors: CUMMINS
Modell des Motors: 4BT3.9-G2
Hersteller des Alternators: Aksa
Modell des Alternators: AK 232
Modell des Steuerungspanels: DSE 6120
Canopy ACP: 5
Schneller Versand
Empower your life mit unserem leistungsstarken Stromgenerator - bereit für alle Herausforderungen.
Informationen:
- Hochbelastbarer, wassergekühlter Dieselmotor
- Kühler mit mechanischem Gebläse
- Schutzgitter für rotierende und heiße Teile
- Elektrischer Anlasser und Ladelichtmaschine
- Startbatterie (mit Bleisäure) einschließlich Gestell und Kabeln
- Motorkühlmittel-Heizung
- Grundrahmen aus Stahl und Antivibrationsisolatoren
- Externer Ersatzkraftstofftank (offener Satz)
- Flexible Kraftstoffverbindungsschläuche
- Einlagerige Lichtmaschine, Klasse H
- Separat gelieferter Industrieschalldämpfer und Stahlfaltenbalg
- Statisches Batterieladegerät
- Handbuch für Anwendung und Installation
Kurzstichworte: aksa power generation system • stationary standby applications • factory build • production tested • 400/231 voltage • 17,60 kW / 22,00 kVA standby rating (esp) • 16,00 kW / 20,00 kVA prime rating (prp) • 31,76 standby amper • apd 22 c model name • 50 hz frequency • diesel fuel type • cummins 4b3.9-g11 engine made and model • ak 216 alternator made and model • dse 6120 control panel model • 5 canopy acp •
Zertifikat
TS ISO 8528
TS ISO 9001-2008
CE
SZUTEST
2000/14/EG
Allgemeine Charakteristiken
| Modellname | APD 43 C | ||
|---|---|---|---|
| Frequenz (Hz) | 50 | ||
| Treibstoffart | Diesel | ||
| Hersteller und Modell des Motors | CUMMINS - 4BT3.9-G2 | ||
| Hersteller und Modell des Generators | Aksa - AK 232 | ||
| Bedienfeldmodell | DSE 6120 | ||
| Überdachung | AKP 5 |
3 Phasen, 50 Hz, PF 0,8
| STROMSPANNUNG | STANDBY-BEWERTUNG (ESP) | PRIME-RATING (PRP) | Standby-Verstärker | ||
|---|---|---|---|---|---|
| kVA | kW | kVA | kW | ||
| 400/231 | 43 | 34.40 | 39 | 31.20 | 62.07 |
STANDBY-BEWERTUNG (ESP): Gilt für die Stromversorgung wechselnder elektrischer Lasten für die Dauer einer Stromunterbrechung einer zuverlässigen Versorgungsquelle. ESP entspricht ISO 8528-1. Überlastung ist nicht zulässig.
PRIME RATING (PRP): Gilt für die Stromversorgung unterschiedlicher elektrischer Lasten für unbegrenzte Stunden. PRP entspricht ISO 8528-1. Eine Überlastfähigkeit von 10 % ist für einen Zeitraum von 1 Stunde innerhalb eines 12-stündigen Betriebszeitraums verfügbar.
MOTORSPEZIFIKATIONEN
| Motor | CUMMINS | ||
|---|---|---|---|
| Motormodell | 4BT3.9-G2 | ||
| NEIN. VON ZYLINDERN UND BAU | 4 Zylinder - in Reihe | ||
| BOHRUNG UND HUB | mm | 102 x 120 | |
| Gesamtverdrängung | L | 3,90 | |
| Aspiration | Turbogeladen | ||
| KOMPRESSIONSRATE | 18:1 | ||
| Nenngeschwindigkeit (U/min) | d/dk | 1500 | |
| ÖL KAPAZITÄT | L | 10,9 | |
| Standby-Leistung (kW/PS) | 40/54 | ||
| Primärleistung | 36/48 | ||
| Blockheizungsmenge | |||
| 1 | |||
| Blockheizleistung (Watt) | |||
| 500 | |||
| Treibstoffart | |||
| Diesel | |||
| Injektionsart und -system | |||
| Direkte | |||
| Typ der Kraftstoffpumpe | |||
| BYC A | |||
| Gouverneurssystem | |||
| Elektronisch | |||
| Betriebsspannung (Vdc) | |||
| 24 VDC | |||
| Batterie und Kapazität (Menge/Ah) | |||
| 2x55 | |||
| Ladungsgenerator (A) | |||
| 40 | |||
| Kühlungsmethode | |||
| Wassergekühlt | |||
| Luftstrom des Kühlgebläses (m3/min) | |||
| 150 | |||
| Kühlmittelkapazität (nur Motor / mit Kühler) (lt) | |||
| 7.2/21.2 | |||
| Luftfilter | |||
| Trockener Typ | |||
| Kraftstoffverbrauch. Vorfüllen mit %100 Ladung (l/h) | |||
| 9,3 | |||
| Kraftstoffverbrauch. Vorfüllen mit %75 Ladung (l/h) | |||
| 7,3 | |||
| Kraftstoffverbrauch. Vorfüllen mit %50 Ladung (l/h) | |||
| 5,3 | |||
SPEZIFIKATIONEN DES LICHTMASCHINENGERÄTS
| Hersteller | Aksa | |
|---|---|---|
| Hersteller und Modell des Generators | AK 232 | |
| Frequenz (Hz) | Hz | 50 |
| Leistung (kVA) | kVA | 40 |
| DESIGN | Bürstenlos | |
| STROMSPANNUNG | V | 400 |
| Phase | 3 | |
| AVR | AS460 | |
| Spannungsregulierung | (+/-) | 1,5 % |
| Isoliersystem | H | |
| Schutz | IP22 | |
| Nennleistungsfaktor | 0,8 | |
| GEWICHTSKOMP. GENERATOR (Kg) | 226 | |
| KÜHLLUFT (m³/min) | m 3 | 9 |
Größe und Gewicht
| Offener Typ | TROCKENGEWICHT (kg.) (kg.) |
LÄNGE (mm.) |
BREITE (mm.) |
HÖHE (mm.) |
TANKKAPAZITÄT (lt.) (lt.) |
|---|---|---|---|---|---|
 |
900 | 2015 | 950 | 1411 | 180 |
| ÜBERDACHUNG | TROCKENGEWICHT (kg.) (kg.) |
LÄNGE (mm.) |
BREITE (mm.) |
HÖHE (mm.) |
TANKKAPAZITÄT (lt.) (lt.) |
AKP 5 |
1120 | 2282 | 1008 | 1532 | 180 |
1. Menünavigationstasten
2. Netz- und Übertragungstaste
3. Betriebsstatus- und Messanzeigen mit LCD
4. Fehleralarm-LEDs
5. Generator- und Übertragungstaste
6. Status-LEDs
7. Betriebsmodus-Auswahltasten
Geräte
●DSE, Modell 6120, automatisches Netzfehlerüberwachungs- und Generatorsteuermodul. ●Elektronisches Batterieladegerät Eingang 198–264 Volt, Ausgang 27,6 V 5 A (24 V) oder 13,8 Volt 5 A (12 V)
●Sicherungen für Not-Aus-Taste und Steuerkreise.
KONSTRUKTION und FERTIGSTELLUNG
Die Geräte werden auf dem Schaltschrank aus Stahlblech montiert. Das Plattenblech ist mit einer Phosphatchemikalie beschichtet und die Blechoberfläche ist korrosionsbeständig. Auf den Schalttafelschrank wird mit Polyester-Compound-Pulverlackierung und im Einbrennverfahren eine äußerst widerstandsfähige Lackierung aufgetragen. Dank der verriegelten und aufklappbaren Schalttafelabdeckung sind die Geräte leicht zu erreichen.
INSTALLATION
Das Bedienfeld ist mit Stahlfüßen am Chassis des Stromaggregats befestigt.
Das Panel befindet sich auf der rechten Seite der Generatorgruppe (wenn die Gruppe von der Lichtmaschine gefischt wird).
STEUEREINHEIT DES STEUERGERÄTS
Das DSE 6120-Steuermodul führt das automatische Starten und Stoppen von Generatorsätzen mit Gas- und Dieselmotoren durch. Das Modul dient zur Überwachung und Anzeige von Frequenz, Spannung, Strom, Motoröldruck, Kühlmitteltemperatur, Betriebsstunden und Batteriespannung des Generators auf dem LCD-Bildschirm.
Darüber hinaus überwacht das Modul die Netzspannung und -frequenz und steuert das Notstromaggregat und das daran angeschlossene Stromübertragungssystem. Wenn im Generator ein Fehler auftritt, wird der Generator automatisch gestoppt und der entsprechende Fehler wird auf dem LCD-Bildschirm an der Vorderseite des Moduls angezeigt.
Standardfunktionen
●Steuerung durch Mikroprozessor.
●Einfaches Ablesen der Informationen vom LCD-Bildschirm.
●Übertragungssteuerung zwischen Netz- und Generatorstrom.
●Manuelle Programmierung über die Frontplatte.
●Das Tastenlayout und das Betriebssystem sind einfach.
●Fernbedienung.
●Die Möglichkeit, 50 im Speicher gespeicherte Alarme anzuzeigen.
●Steuertasten: Stopp/Null, Manuell, Auto, Test, Start, Tasten. Taste zum Vorrücken der Informationen auf dem LCD-Bildschirm.
Messanzeigen
MOTOR
●Motordrehzahl.
●Öldruck.
●Wassertemperatur.
●Arbeitsstunde.
●Batteriespannung.
●Einstellbares Timing.
GENERATOR
●Spannung (LL, LN).
●Ströme (L1-L2-L3).
●Frequenz.
●Generator bereit.
●Der Generator ist eingeschaltet.
NETZ
●Spannung (LL, LN).
●Frequenz.
●Netzbereit.
●Das Netzwerk ist aktiviert.
Schutzschaltungen
VORSICHT
●Fehlfunktion des Ladegenerators.
●Niedrige/hohe Batteriespannung.
●Beenden Sie die Fehlfunktion.
●Niedrige/hohe Generatorspannung.
●Niedrige/hohe Generatorfrequenz.
●Niedrige/hohe Motordrehzahl.
●Niedriger Öldruck.
●Hohe Wassertemperatur.
STOPP-ALARME
●Startfehler.
●Notstopp.
●Niedriger Öldruck.
●Hohe Wassertemperatur.
●Niedrige/hohe Motordrehzahl.
●Niedrige/hohe Generatorfrequenz.
●Niedrige/hohe Generatorspannung.
●Es gibt keinen Anschluss für den Öldruckgeber.
●Es besteht kein Temperatursensoranschluss.
ELEKTRISCHE AUSLÖSUNG
●Generatorüberstrom.
Optionsmerkmale
●Möglichkeit der Druck-, Temperatur- und Prozentsteuerung mit externem Sensor (Warnung, Abschaltung und Stromausfall).
●Lokale Programmierung und Überwachung des Moduls über USB-Kabel vom PC (max. 6 Meter).
Standards
●Elektrische Sicherheit/EMV-Konformität
●BS EN 60950 Elektrische Arbeitsgeräte
●BS EN 61000-6-2 EMV-Ausnahme
●BS EN 61000-6-4 EMV-Emissionsnorm
STATISCHES BATTERIELADEGERÄT
●Das Batterieladegerät ist in Schaltmodus- und SMD-Technologie gefertigt und weist einen hohen Wirkungsgrad auf.
●Die Batterie wird nach der V-I-Kennlinie geladen. 5 Ampere, 13,8 Volt (12 V) und 27,6 Volt (24 V). Eingang 198 - 264 Volt Wechselstrom.
●Der Geräteausgang ist gegen Kurzschluss geschützt.
●Der Ausgang „Ladefehler“ ist verfügbar.
●Unterdrückung magnetischer Störungen mit RFI-Filter.
●Galvanisch getrennte Ein- und Ausgänge sind sprungfest bis zu 4 kV.
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die Homepage zu diesem Artikel.