GÉNÉRATEUR AKSA APD360C

Certificate
  TS ISO 8528
  CE
  SZUTEST
  2000/14/EC
General Characteristics

Nom du modèle		APD 360 C
Frequence (Hz)		50
Type de carburant		Diesel
Marque et modèle du moteur		CUMMINS - 6LTAA9.5-G1
Marque et modèle de l'alternateur		Aksa - AK 5280
Modèle de panneau de contrôle		DSE 7320
Canopée		MS 60 CK

3 Phase, 50 Hz, PF 0.8

TENSION	PUISSANCE EN ATTENTE (ESP)		COTE DE SOLVABILITÉ (PRP)		Ampère en veille
	kVA	kW	kVA	kW
400/231	360	288.00	327	261.60	519.63

PUISSANCE EN ATTENTE (ESP) : Applicable à l'alimentation d'une charge électrique variable pendant la durée de l'interruption de l'alimentation d'une source d'énergie fiable. L'ESP est conforme à la norme ISO 8528-1. La surcharge n'est pas autorisée.

PUISSANCE DE BASE (PRP) : S'applique à l'alimentation d'une charge électrique variable pendant un nombre d'heures illimité. La PRP est conforme à la norme ISO 8528-1. Une capacité de surcharge de 10 % est disponible pour une période d'une heure au cours d'une période de fonctionnement de 12 heures.
ENGINE SPECIFICATIONS

Moteur		CUMMINS
Modèle de moteur		6LTAA9.5-G1
NO. DE CYLINDRES ET DE CONSTRUCTION		6 cylinders - in line
ALÉSAGE ET COURSE	mm	116.5 X 148
DÉPLACEMENT TOTAL	L	9.50
Aspiration		Turbo Charged and Charge Air Cooled
TAUX DE COMPRESSION		16.6:1
VITESSE NOMINALE (TR/MIN)	d/dk	1500
CAPACITÉ EN HUILE	L	32.4
Puissance en attente (kW/HP)		320/429
Prime Power		290/389
Chauffe-bloc QTÉ
		1
Puissance du chauffe-bloc (Watt)
		3000
Type de carburant
		Diesel
Type et système d'injection
		Direct
Type de pompe à carburant
		Mechanical
Système de gouverneur
		Electronic
Tension de fonctionnement (Vdc)
		24 Vdc
Batterie et capacité (Qté/Ah)
		2x85
Méthode de refroidissement
		Refroidissement par eau
Débit d'air du ventilateur de refroidissement (m3/min)
		708
Capacité du liquide de refroidissement (moteur seul / avec radiateur) (lt)
		11.1/65.1
Filtre à air
		Type sec
Consommation de carburant Prime avec %100 de charge (lt/hr)
		70
Consommation de carburant Amorçage avec %75 de charge (lt/h)
		52
Consommation de carburant Prime avec %50 de charge (lt/hr)
		35

SPÉCIFICATIONS DE L'ALTERNATEUR

Fabricant		Aksa
Marque et modèle de l'alternateur		AK 5280
Frequence (Hz)	Hz	50
Puissance (kVA)	kVA	3500
CONCEPTION		4 Pole,  Brushless
TENSION	V	400
Phase		3
A.V.R.		MX341
Régulation de la tension	(+/-)	%1
Système d'isolation		H
Protection		IP22
Facteur de puissance nominale		0.8
POIDS COMP. GÉNÉRATEUR (Kg)		1024
AIR DE REFROIDISSEMENT (m³/min)	m3	48

SIZE and WEIGHT

Type ouvert	POIDS SEC (kg.)(kg.)	LONGUEUR (mm.)	LARGEUR (mm.)	HAUTEUR (mm.)	CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (lt.) (Lt.)
	2750	2840	1300	1845	470
CANOPY	POIDS SEC (kg.)(kg.)	LONGUEUR (mm.)	LARGEUR (mm.)	HAUTEUR (mm.)	CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (lt.) (Lt.)
MS 60 CK	3480	3963	1356	2171	470

1. Touches de navigation dans les menus
2. Fermez l'interrupteur d'alimentation
3. État principal et affichage de l'instrument
4. Voyants d'alarme
5. Bouton de fermeture du générateur
6. LED d'état
7. Boutons de sélection des opérations
Dispositifs
Module DSE 7320 pour le contrôle automatique des coupures de courant
Chargeur de batterie statique
Bouton d'arrêt d'urgence et fusibles pour circuits de commande
CONSTRUCTION et FINITION
Composants installés dans un boîtier en tôle d'acier.
Le pré-revêtement chimique au phosphate de l'acier offre une finition résistante à la corrosion.
La couche de finition en poudre composite de polyester offre une finition très brillante et extrêmement durable. Le
porte à charnière verrouillable pour un accès facile aux composants
INSTALLATION
Le panneau de commande est monté sur le châssis de base de l'unité sur un support en acier robuste ou un module d'alimentation. Situé sur le côté du groupe électrogène avec une bonne vue sur le tableau de commande.
UNITÉ DE COMMANDE DE L'UNITÉ DE COMMANDE
Le module de commande DSE 7320 est un équipement standard de nos groupes électrogènes à partir de 220 kVA et est conçu pour démarrer et arrêter les groupes électrogènes diesel et à gaz avec des moteurs électroniques et non électroniques.
Le DSE 7320 a également la possibilité de surveiller l'alimentation secteur et convient donc pour contrôler un groupe électrogène de secours en conjonction avec un commutateur de transfert automatique.
Le DSE7320 indique également l'état de fonctionnement et les conditions d'erreur en arrêtant automatiquement le groupe électrogène et en affichant les erreurs via son écran LCD sur le panneau avant.
SPÉCIFICATIONS STANDARDS
Contrôlé par microprocesseur
- Écran LCD 132 x 64 pixels pour une lecture aisée des informations
- Programmation depuis la face avant et également depuis le logiciel PC
- Clavier à membrane doux au toucher et navigation dans les menus à cinq boutons
- Communication à distance via RS232, RS485 et Ethernet.
- Journalisation des événements (50) avec date et heure.
- Mode d'exercice du moteur et planificateur de maintenance avec plusieurs dates et heures.
- Commande du chauffe-moteur.
- contrôles; Arrêt, manuel, automatique, test, démarrage, test d'agneau muet/transfert vers le générateur, transfert vers le réseau, navigation dans les menus.Instruments
MOTEUR
la vitesse du moteur
température du liquide de refroidissement sous pression d'huile
tension d'autonomie de la batterie
exigible
entretien moteur

GÉNÉRATEUR
Tension (LL, LN)
Courant (L1-L2-L3)
fréquence
courant de terre
kW
pf
kvar
kWh, kVAh, kVArh
Séquence de phase

TENSION SECTEUR
(LL, LN)
circuits de protection de fréquence
AVERTISSEMENT
erreur de chargement
Batterie sous tension
Impossible d'arrêter
Niveau de carburant bas (opt.)
surcharge kW
séquence de phase négative
Signal de perte de vitesse

PRÉ-ALERTE
Basse pression d'huile
Température moteur élevée
Basse température du moteur
Sur/sous vitesse
Sous/sur fréquence du générateur
Sous/surtension du générateur.
Avertissement de l'ECU.

ARRÊTS.
erreur de démarrage. arrêt d'urgence
.
Basse pression d'huile.
Température moteur élevée.
Niveau de liquide de refroidissement.
Survitesse/sous-vitesse
. Descendre en dessous/dépasser la fréquence du générateur
Sous/surtension du générateur.
Capteur de pression d'huile ouvert.
rotation des phases

. DÉCLENCHEMENT ÉLECTRIQUE.
défaut à la terre.
surcharge kW.
Surintensité du générateur.
séquence de phase négative

choix
Arrêt à haute température d'huile Arrêt à
bas niveau de carburant
alarme à
Niveau de carburant bas Alarme de niveau de carburant élevé

MODULES D'EXTENSION
Module LED supplémentaire (2548)
Module de relais d'extension (2157)
Normes du module d'entrée d'extension (2130)
Sécurité électrique / Compatibilité CEM

BS EN 60950 Équipement de bureau électrique
Norme d'immunité CEM BS EN 61000-6-2
Norme d'émission BS EN 61000-6-4 CEM
CHARGEUR DE BATTERIE STATIQUE
Le chargeur de batterie est fabriqué en utilisant le mode de commutation et la technologie SMD et a un rendement élevé.
La caractéristique de sortie VI des modèles de chargeur de batterie est très proche du carré
2405, dispose d'une protection complète contre les courts-circuits de sortie et peut être utilisé comme source d'alimentation.
Le chargeur 2405 présente une efficacité élevée, une longue durée de vie, un faible taux de défaillance, un poids léger et une faible dissipation de chaleur compatible avec les alternatives linéaires.
Le chargeur est équipé d'une diode de protection en sortie.
La sortie Load Error est disponible.
Connectez la bobine du relais de panne de charge entre la sortie positive et la sortie CF.
Entrée : 196-264 V
Sortie : 27,6 V 5 A ou 13,8 V 5 A.